Se facilitará a los autónomos el cobro del paro por cese de actividad

El Ministerio de Empleo va a revisar la prestación por cese de actividad de los autónomos, similar al paro de los asalariados, para facilitar los requisitos a su acceso. El motivo es que la mayoría de los autónomos que lo han solicitado desde su regulación en 2011, un año después, se les ha denegado por impedimentos a la hora de demostrar la situación de cese, según la Seguridad Social.

Asimismo, otros tantos no han podido optar a la prestación al no tener el tiempo mínimo de cotización exigido. Sin embargo, otros pocos sí han podido cobrarla.

La Seguridad Social señala que el problema nace sobre todo entre los que cotizan por módulos, debido a que el rendimiento se establece con indicadores objetivos fundados en la actividad y no se consideran los flujos reales de ingresos y gastos.

La rectificación del trámite afectará a la obligación de la prestación para algunos colectivos y el establecimiento de la documentación que hace falta para justificar el cese. Según la Seguridad Social, para optar a esta prestación hay que tener un período mínimo de cotización por cese de de actividad de doce meses continuados e inmediatamente anteriores al cese.

Asimismo, hace falta que el cese en la actividad sea por motivos económicos, técnicos, productivos u organizativos, causas de fuerza mayor, pérdida de licencia administrativa, violencia de género, divorcio o acuerdo de separación matrimonial y sea debidamente acreditado.

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Los autónomos ahora eligen otros sectores

El Ministerio de Empleo y Seguridad Social ha manifestado que las actividades que obtienen una subida en términos interanuales en el grupo de los autónomos se concentran en labores sanitarias, de educación o profesionales científicos y técnicos.

Asimismo, las relacionadas con el entorno financiero, la comunicación e información son otras que adoptan datos positivos en su afiliación.

La Secretaria General de Asociaciones de Trabajadores Autónomos y Emprendedores (UATAE), María José Landaburu, piensa que el hecho de que esta clase de emprendedores apuesten por el autoempleo es una causa de celebración y una noticia muy positiva para el colectivo, a pesar de la bajada en la afiliación que existe cada mes en las actividades relacionadas con la construcción, comercio, hostelería y transporte.

Así, Landaburu ha pedido al Gobierno que inicie acciones orientadas a simplificar, a los autónomos que quieran, las herramientas necesarias para transformar las actividades más tradicionales a actividades más atrayentes para el consumidor, y favorecer el emprendimiento en estas nuevas actividades que están manifestando un gran potencial en el autoempleo.

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La Comunidad de Madrid crea una nueva subvención a emprendedores que creen empleo

La Comunidad de Madrid crea una subvención para emprendedores que contraten a desempleados inscritos en las Oficinas de Empleo o que hagan prórrogas de contratos a los que ya están, con el objetivo de hacer frente a las cuotas de la Seguridad Social. Los contratos o prórrogas serán los que se hagan entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2012.

 

El plazo de solicitudes será hasta el día 10-12-2012. Pueden informarse a través de www.madrid.org


Tendrán derecho a la subvención los contratos o prórrogas que se hagan entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2012.


Los beneficiarios serán aquellas  personas físicas que se encuentren de alta como trabajador autónomo o por cuenta propia en el régimen correspondiente de la Seguridad Social; o, personas jurídicas que hayan constituido su empresa.

Las altas o constituciones deben haberse hecho en los últimos seis años, a contar desde la fecha de aprobación de la presente Orden, y su plantilla no sobrepasará los 50 trabajadores. Tienen que contratar en los términos descritos en esta Orden.

Los beneficiarios deberán cumplir, con carácter general, los requisitos de estar al corriente de obligaciones tributarias y de Seguridad Social; y, tener el domicilio social y fiscal en la Comunidad de Madrid.

No serán beneficiarios las personas físicas en las que concurra alguna de las circunstancias descritas en los apartados 2 y 3 del art. 13 de la Ley 38/2003, General de Subvenciones.

Serán subvencionables las cuotas empresariales a la Seguridad Social de los contratos de trabajo hechos a trabajadores desempleados, o prórrogas de contratos de trabajo a jornada completa, o a jornada parcial igual o superior al 75 % de la jornada ordinaria. El límite de mensualidades subvencionables será de 18. La cantidad de contratos hechos o de prórrogas no puede superar a cinco por solicitante.

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Se incrementarán las inspecciones de trabajo

Además de sancionar en los casos de no tener a los trabajadores dados de alta, se pondrán multas más numerosas por no haber hecho las cotizaciones que correspondían a esos trabajadores.
 

En septiembre se aprobó el proyecto de ley de Lucha contra el Empleo Irregular y el Fraude a la Seguridad Social, según el cual el Gobierno fijará sanciones proporcionales a las cantidades defraudas por las empresas a la Seguridad Social, en vez de multar con cuantías establecidas por tramos como ocurría hasta la fecha.

Además de ser multadas, las empresas que cometan faltas muy graves por discriminación directa o indirecta por razón de sexo y que no confeccionen o apliquen el Plan de Igualdad o incumplan la resolución de la Autoridad Laboral perderán las ayudas, bonificaciones o beneficios que les correspondía de manera inmediata.

Esta norma se podría aplicar entre seis meses y dos años, en vez de los seis meses que se reconocía hasta la fecha.

Asimismo, hay que recordar que es imprescindible tener cubiertos los servicios de Prevención y Vigilancia de la Salud de cada uno de los centros de trabajo, ya que la Inspección de Trabajo está interviniendo también en estos casos.

Deben regularizar lo antes posible las situaciones irregulares que tengan en sus empresas.

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España pierde muchos jóvenes autónomos en este año

La afiliación al Registro de Trabajadores Autónomos de los jóvenes en el tercer trimestre de 2012 ha sido de 221.334 autónomos, lo que significa una bajada del 2,54% desde principios de año y un 4,39 % en variación interanual.

La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA) piensa que esta circunstancia, por predecible que parezca por la terminación del verano y la temporada turística, es mala y preocupante, ya que manifiesta una gran pérdida de empleo y una obstrucción para el autoempleo juvenil.

El secretario general de UPTA España, Sebastián Reyna, sostiene que el autoempleo es una manera rápida de incorporación al mercado de trabajo de los jóvenes en nuestro país.

Por décimo primer trimestre seguido los trabajadores autónomos menores de 30 años bajan y se fija en un 7,27 %, frente al 8,35 % de hace tres años.

Por Comunidades Autónomas, Andalucía es la que tiene más autónomos menores de 30 años afiliados al RETA; seguida de Cataluña; Valencia; Madrid; y, Galicia.


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Aumenta el número de autónomos extranjeros

A pesar de las pocas expectativas que los extranjeros tienen en nuestro país, parece que constituyen un grupo que se está afianciando en España en lo que al trabajo por cuenta propia se refiere.

De esta manera, a pesar de que el número de autónomos dados de alta en la RETA ha descendido bastante, los autónomos extranjeros han apuntado 8.679 nuevas altas.


Casi todas estas nuevas altas provienen de países que, menos China, poseen una cierta similitud cultural, verbal o geográfica.

Así, la alternativa de emprender es una de las preferencias más usadas por los extranjeros para tratar de mitigar situaciones tan complicadas como la que vivimos hoy en día, mientras que el número de autónomos españoles es menor.

Consideramos que es muy buena noticia que haya personas que, a pesar de las complicaciones que hay en nuestro país, quieran poner un negocio.

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Ventajas de una asesoria online

Hoy en día, las empresas que quieren subir sus ventas, apuestan por difundir sus productos y servicios a sus posibles clientes con internet. Esto es debido a que los costes son más bajos que con medios tradicionales y el impacto es muchísimo mayor, ya que internet es el medio de comunicación que más ha crecido últimamente y llega a todo el mundo.

Los productos y servicios que hay ahora mismo en internet son variadísimos. Asimismo, los negocios online empiezan a proliferar. De hecho, también empresas como asesorías han visto en internet una muy buena herramienta para llegar a más clientes.

Así, hoy en día podemos hablar de asesorías online, que conlleva la utilización de herramientas informáticas para dar servicios a través de internet y sin que haya ninguna necesidad de la empresa o del cliente de desplazarse para obtener la asesoría.

Así, se eviten costes mayores a la asesoría online, lo cual le posibilita dar servicios a sus clientes a precios más bajos, con la mejor calidad y tiempos de respuesta más cortos.

Una asesoría online es la mejor alternativa que le posibilitará bajar el presupuesto detinado a temas fiscales, contables y/o laborales. A ello se añade que podrá tener su asesoría online al momento con su asesor personal y sin tener que desplazarse, con tan solo tener internet.


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La mayoría de las pymes necesitan de las asesorías para acceder a subvenciones y financiación de cara al cierre del año

Las peticiones de las pymes en el ámbito de asesoría empresas establecen sus metas en el terreno financiero ante el cierre de un año dificil. La mayoría de las pymes señala, entre sus principales preferencias ahora mismo, conseguir servicios de asesoramiento profesional para cerrar bien el año.

Algunas empresas necesitan asesoría para acceder a líneas de financiación, ya que existen dificultades para  conseguir liquidez. Muchas empresas también piden más facilidades para la creación de empleo y para abrir nuevos mercados ante el descenso de la demanda interna.

En algunos casos, necesitan de las asesoría para mejorar el rendimiento del negocio. De esta manera, las pymes buscan este tipo de ayuda profesional para confeccionar acciones para subir la productividad y bajar los costes mediante una mayor eficiencia en todas las áreas: contable, fiscal y laboral.

Otras echan mano de las asesorias para conseguir subvenciones. Son empresas que nunca han tenido una subvención y buscan información de la mano de un profesional para valorar esta opción en un momento de dificultad y ayuda para hacer los trámites correspondientes.

Actualmente, la mayoría de las empresas piensan que el momento en el que se vive, hace aún más necesario contar con un asesoramiento profesional. Las áreas que más se están dejando en manos de asesorias y externalizando de las empresas son contable, asesoria fiscal, jurídico y laboral.

De momento, España no aplicará la Euroviñeta en el transporte

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha confirmado que, por el momento, no se va poner la Euroviñeta en nuestro país (tasa que pagan los transportistas de mercancías por carretera por la utilización de la red vial y la contaminación), por la situación que pasa el transporte.

Según ella, muchos transportistas tienen que dejar su trabajo, por lo que muchas empresas de transporte están cerrando.

Asimismo, se ha responsabilizado de mirar el cambio de la LOTT, para meter la acción directa del transportista sobre el cargador y conseguir de esta manera pedir el pago de la factura al primer eslabón de la cadena de contratación y no al intermediario que le ha contratado. También, se le ha pedido que quite el pacto en contra en la Ley del Contrato del Transporte.

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El Ministerio de Fomento revela las condiciones generales de contratación en el transporte

El Boletín Oficial del Estado ha publicado la Orden ministerial por las que se autorizan los requisitos generales de contratación de los transportes de mercancías por carretera. El manifiesto reproduce la mayoría de las reglas de la Ley de Contrato, desarrollando las cuestiones que lo necesitaban. Las condiciones generales de contratación entrarán en vigor el 25 de septiembre de 2012.

El cambio se ha realizado por la adecuación a la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías que atañe a su contenido.

Los requisitos de contratación van a ser aplicables de forma subsidiaria a lo que pacten libremente las partes en los correspondientes contratos, intentando aclarar las relaciones mercantiles entre cargadores y transportistas. Sin embargo, ciertas cláusulas de estas condiciones tendrán carácter imperativo.

De forma general, estas normas se aplicarán en la contratación de cualquier tipo de servicios de transporte de mercancías por carretera, sean cuales sean sus características específicas o las de la mercancía transportada, a no ser que se establezca otra cosa en unas condiciones concretamente fijadas para la modalidad del transporte de que se trate.

Cuando sean contratos de adhesión, los requisitos sólo podrán cambiarse cuando las que se fijen sean más beneficiosas para el adherente. No serán legales los pactos de las partes que sean contrarios a las leyes, en cuyo caso, el contrato se regirá de forma total o parcial por las normas previstas en esta orden.

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Los autónomos se regirán también por la Directiva sobre Tiempos de Trabajo

Hasta el momento, los transportistas asalariados se guiaban, entre otros reglamentos, por la Directiva sobre Tiempos de Trabajo. Sin embargo, los autónomos estaban exentos. A partir de ahora, la Unión Europea ha exigido a España que los iguale.

La Directiva sobre Tiempos de Trabajo ayuda a complementar el reglamento sobre tiempos de conducción y descanso (en relación al tacógrafo), describiendo una sucesión de obligaciones y derechos para el conductor. Al incio, esta normativa sólo era aplicable a los conductores asalariados, pero después su uso tendría que ampliarse a los transportistas autónomos con vehículo propio.

En su momento, Bruselas ofreció un tiempo (hasta marzo de 2009) para que los gobiernos incluyeran esta regla a su legislación. Por diferentes motivos, España, y otros países como Austria, Chequia, Finalandia, Francia, Polonia y Portugal, no han obedecido el dictamen de la Comisión Europea, que actualmente advierte con ir a los tribunales para que se imponga lo más pronto posible.

Así, el Ministerio de Empleo y Seguridad Social ha hecho público el Real Decreto que reglamenta el tiempo de trabajo para los autónomos y se fijará al transporte de vehículos cuya MMA sea por encima de las 3,5 toneladas.

Las asociaciones profesionales de transportistas han realizado objeciones al plan. Con ciertas excepciones y cambios de texto sobre tiempos de disponibilidad y periodos de espera para carga y descarga, entre otras cosas, la Confederación Española de Transporte de Mercancías, cree que la fijación de esta norma a los autónomos mejoraría su salud y su seguridad vial, igualando al mismo tiempo las condiciones de competencia. Hay que ver si el Ministerio de Empleo tendrá en cuenta las alegaciones de los transportistas, antes de publicar en el BOE el nuevo reglamento.

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La mora de los bancos aumenta

La ratio de mora de los bancos de España aumentó en mayo al posicionarse en el 9,068%. Está a punto de llegar al máximo histórico que se apuntó en 1994, en el 9,15%.

La morosidad aumenta. En mayo aumentó 22 puntos básicos frente a abril, según el Banco de España.

En el caso de bancos, cajas y cooperativas de crédito, la ratio sube tanto por el aumento de los activos dudosos, que crecen un 2% en un mes, como por la bajada del crédito. El saldo de la financiación bancaria a familias y empresas decreció en mayo 6.753 millones frente al mes anterior. La caída interanual es del 4,6%.

Sin embargo, en los establecimientos financieros de crédito la ratio de morosidad siguió sin cambios, después de una mesurada bajada de los créditos y de los activos dudosos. Para el conjunto del sistema, la mora apuntó en mayo al 9,058%.

Paralelamente al crecimiento de la morosidad, la banca continúa aumentando las provisiones que tiene que hacer para cubrir los activos malos. La suma total de estas provisiones se colocó en mayo en 127.071 millones. El 68,7% de estas provisiones se asignan para los créditos, mientras que el resto va fundamentalmente a los activos inmobiliarios.

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Los autónomos siguen pagando facturas que no cobran

A pesar de las negociaciones entre los autónomos y el Gobierno, los autónomos de España han tenido que efectuar su cita con Hacienda, a pesar de tener facturas no pagadas. La Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos-ATA valora que desde enero los autónomos han adelantado al gobierno más de 390 millones de euros de IVA en facturas no pagadas y algunas que jamás se embolsarán.


La Federación no comprende porqué los autónomos están forzados a financiar al Estado como si fueran un banco, anticipando impuestos sobre cantidades que no han cobrado. Para ATA es inconcebible que aún no se haya solucionado este problema de impedir que los autónomos sigan dando servicios y vendiendo productos a las administraciones sin embolsar las facturas y anticipando el IVA.

La Federación exige que se modifique el mecanismo de tributación del IVA para los autónomos como se les dijo, que se ejecuten los compromisos del Gobierno para que no anticipen más impuestos de trabajos realizados, pero no embolsados y sin saber cuándo serán efectivos.

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La logística del frío gana terreno

Las empresas destinadas a servicios de almacenaje, manipulación, transporte y distribución de mercancías a temperatura controlada aumentó un 2,5% en 2010 y un 1,4% en 2011, hasta llegar a los 3.550 millones de euros, cogiendo terreno en el sector de la logística y el transporte de mercancías.

Según una consultora, la facturación procedente de la ejecución de operaciones logísticas que necesitan temperatura controlada llegó a los 3.550 millones de euros en 2011. El 80,8% provenía de los servicios de transporte y distribución, y el resto del almacenaje y la manipulación de mercancías.

Después del bajón en 2009, la cotización del mercado sufrió tasas de crecimiento del 2,5% en 2010 y del 1,4% en 2011. La baja demanda y la gran presión sobre las tarifas acotaron el aumento de los ingresos en los dos últimos años.

La consultora subraya que el volumen de negocio de las empresas aumentó de manera más rápida que el del sector de la logística y el transporte de mercancías. De esta manera, las actuaciones de frío significaron en el 2011, el 22,7% del total. El crecimiento del control y la trazabilidad, conservación de la cadena de frío y seguridad alimentaria ha hecho que en los últimos años las empresas hayan incrementado las subcontrataciones con operadores cualificados en la logística del frío.

La crisis y la bajada del consumo de los hogares repercutirá negativamente en el negocio de los operadores a corto plazo. Se supone que la facturación sectorial va a tener un descenso del 1% en 2012, y una mejoría en igual medida en 2013.

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Consejos para una mudanza

Al hacer una mudanza hay que tenerlo todo bajo control, si no queremos llevarnos una sorpresa. Hay ciertos temas a tener en cuenta a la hora de realizarla.

Cada mudanza es diferente. Dependiendo de la clase de traslado que vayamos a realizar se necesitará un procedimiento u otro. Pero sí que existen unos consejos generales que ayudarán a organizarlo todo mejor.

Antes de la mudanza, hay que ponerse en comunicación con la empresa de mudanza lo antes posible, para que puedan valorar todo el material que van a tener que trasladar. Así, podrán hacerte un presupuesto para que puedas estudiar lo que te dan. Cuanto antes contrates la mudanza más fácil te será encontrar las fechas en las qué quieres que se haga el trabajo. Así, con tiempo, organizarás todo mejor.

Asimismo, es mejor que les proporciones datos de contacto y teléfonos, y que les ofrezcas las direcciones de carga y de descarga, es decir, desde la que cogerán la mercancía y donde la depositarán.

También debes decir si hay algún tipo de restricción al tráfico en el domicilio de origen y en el de destino, es decir, si la calle es muy estrecha, si es peatonal, si no hay ascensor y todo este tipo de temas.

Otra cosa muy importante es la contratación del seguro de total cobertura. Así, evitarás riesgos innecesarios, sobre todo si en el traslado van objetos muy frágiles como antigüedades u objetos valiosos.

Hay que obviar el traslado de materiales que no vas a usar jamás. Asimsimo,  hay ciertos productos que no deben ir con el resto en la mudanza: productos inflamables, armas, joyas, etc. También, hay que vaciar todos los electrodomésticos en los días anteriores a la mudanza: frigoríficos, congeladores u otro aparato que contenga líquidos, alimentos u otra cosa que pueda verterse.

El mismo día de la mudanza es mejor que las mascotas y los niños no se encuentren en la casa. Se debe estar primero en el domicilio de carga y luego en el de descarga para poder hacer todas las indicaciones necesarias a los empleados.

Atento a todos los documentos que te proporcionen los empleados antes de firmarlos, y si hay alguna irregularidad, déjalo escrito en ellos.

Después de la mudanza, hay que hacer saber el cambio de domicilio a los más allegados, a las instituciones, empresas...

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El 45% de los muertos por accidente de tráfico examinados habían tomado alcohol o drogas

El 45% de conductores que fallecieron en un accidente de tráfico en 2011 dieron positivo en alcohol, drogas o psicofármacos, según el Instituto Nacional de Toxicología. Los resultados se fundamentan en los análisis toxicológicos hechos a 969 fallecidos, de las 1.479 personas que murieron en carretera en el 2011.

Según el estudio, de los que dieron positivo entre los conductores muertos, un 73% había ingerido alcohol, el 33,54% había tomado drogas y un 21,2% había consumido psicofármacos.


En relación a las drogas, las sustancias que destacan entre los conductores son la cocaína y el cannabis. A pesar de ello, el instituto Nacional de Toxicología ha subrayado que por vez primera se muestra una droga nueva, la ketamina, un anestésico que se usa en la veterinaria pero que además tiene propiedades alucinógenas. Por ello, el 9 de julio la Dirección General de Tráfico va a iniciar una campaña para evitar el consumo de drogas en la conducción con controles.

En relación al momento en que ocurren los accidentes con víctimas, más de la mitad murió en días laborables. En el caso de la franja de edad entre 21 y 30, existe un mayor número de muertos en fin de semana.

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Nuevos requisitos al transporte autónomo para continuar tributando en módulos

El Consejo de Ministros ha aprobado el proyecto de Ley para el cambio de la normativa tributaria y del combate contra el fraude fiscal que mete cambios a la propuesta realizada en mayo sobre el Régimen de Estimación Objetiva para los transportistas autónomos. Si al principio se pensaba fijar el límite en 50.000 euros, ahora la Administración ha aumentado a 300.000 euros anuales de facturación.

Los transportistas por cuenta propia que facturen menos de 300.000 euros al año continurán tributando en Régimen de Estimación Objetiva (conocido como módulos). De esta manera, se ha manifestado en el proyecto de Ley de cambio de la normativa tributaria y de lucha contra el fraude fiscal que ha aprobado el Consejo de Ministros.

La proposición significa una corrección de la postura tomada al principio por el Gobierno, que considera aplicar la nueva normativa tributaria a los autónomos. Con la antigua, casi todos hubieran estado fuera de tributar por este procedimiento, justificado por el precio del combustible.

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El Comité Madrileño de Transporte por Carretera no quiere el peaje en autovías

En un encuentro, en el que se encontraban las asociaciones que forman el Comité Madrileño de Transporte por Carretera, los representantes del transporte han manifestado su negativa a la proposición de la presidenta Esperanza Aguirre, de poner peajes en varias autovías madrileñas.

Según el Comité, la implantación de este peaje afectaría de manera negativa en los profesionales del sector, tanto por temas económicos como medioambientales. Así, este Comité pide que el transporte quede libre del pago de esos peajes, si al final se aprobara.

Para buscar una solución a esta situación, el Comité Madrileño de Transporte por Carretera se ha puesto a disposición de la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, para encontrar otras medidas.

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La custodia compartida ya no será un régimen excepcional

El Gobierno se ha involucrado para promover una ley que cambie el Código Civil para favorecer la custodia compartida de los hijos si hay una separación o divorcio. Ahora mismo, el juez únicamente da este régimen, en el caso en el que haya acuerdo entre los progenitores. Asimismo, pero solo en ocasiones, si lo solicita uno de los dos padres sin acuerdo, para lo que hace falta un informe favorable del fiscal y que el juez piense que la custodia compartida favorece al menor.

Lo que se quiere, según ha manifestado el ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, es quitar esa índole de excepcional, para aumentar que sea el juez quien decida, en función de cada caso. Con la nueva regulación, el informe del fiscal pasará a ser obligatorio, pero no vinculante. También, el juez podrá fijar la custodia compartida, incluso cuando ninguna de las dos partes la pida, siempre y cuando sea favorable para el niño.

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Existirá un "límite inembargable" para los autónomos que fracasen con sus negocios

La sucesiva ley de emprendedores que está proyectando el Gobierno dispone que si fracasa el negocio de un autónomo, éste no tenga que responder con el hogar familiar, como pasa actualmente, y existirá un "límite inembargable", según ha manifestado el presidente de ATA, Lorenzo Amor.

En la charla sobre la nueva ley de emprendedores "Los autónomos como motor de empleo y reactivación de la economía", Lorenzo Amor ha señalado que el borrador de la ley lo tiene el Ministerio de Hacienda, que debe examinarlo.

Asimismo, el presidente de ATA ha declarado que los emprendedores no tendrán que adelantar el IVA de las facturas emitidas pero no cobradas, aunque al principio esta norma sólo se fijará para las facturas de las administraciones públicas.

Amor piensa que la ley debe favorecer a quién pone un negocio para fomentar el tejido empresarial español, debido a que la mayoría de las empresas tienen entre cero y dos trabajadores y crean casi el 40% del empleo.

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Sube el número de mudanzas internacionales

Aumenta el número de mudanzas internacionales, ya que la mayoría de extranjeros residentes en España, determinan volver a su país natal con la esperanza de encontrar nuevas perspectivas tanto laborales como empresariales.

Una de las causas por la que la exportación en vía marítima se está incrementando, se debe a las mudanzas internacionales. La mayoría son latinoamericanos que deciden volver por la falta de trabajo en España. Por ello, el sector de las mudanzas internacionales transoceánicas, va aumentando, pero no por ello mejora.

Muchos de las empresas de mudanza, locales o nacionales, no logran mejorar desde hace unos dos años. A ello hay que sumar la bajada en ventas del sector inmobiliario. De todos modos, afecta a todo el sector, desde las empresas locales hasta las internacionales. La exportación vía marítima se incrementa, pero son mudanzas contratadas desde el extranjero, lo que supone que la mayoría de los beneficios disminuyen para las empresas Españolas.

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Se proyectan medidas para mantener en prisión a presos no rehabilitados

Después de varias revisiones del Código Penal, España aparece entre los países con una legislación penal más dura. Al endurecimiento que significó la reforma de 2010 se sumará una nueva, si se realiza el proyecto del ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, de poner una futura pena de "prisión permanente revisable" a los delitos de terrorismo. Esta podría mantener hasta 10 años más en la cárcel a presos que han cumplido sus condenas, si se piensa que no están rehabilitados.

En Europa se han dado medidas para responder a un problema de difícil solución: el tratamiento que deben percibir los asesinos en serie y pederastas que han terminado su condena y muestran un elevado grado de reincidencia. La obligación de ayudar a las probables víctimas ha hecho que se incluyan medidas adicionales, como la "libertad vigilada".

Ahora se quiere que el juez pueda aumentar la prisión hasta 10 años mientras siga el peligro, y no solo en el caso de asesinos en serie, sino también a condenados por otros delitos graves, como el tráfico de drogas.

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Aprobada la “licencia exprés” que autorizará la apertura de comercios en 24 horas

El Consejo de Ministros ha aprobado lo que se conoce como “licencias exprés”. Actualmente, el sistema se basa en las “licencias municipales”. El Ejecutivo quiere iniciar antes de verano el cambio para disminuir los plazos de apertura.

Pueden hacerlo pymes y franquicias, y se podrá dar a locales con menos de 300 m2 (aunque el Gobierno quiere ampliarlo).

La empresa tendrá que firmar una declaración en la que señale que cumple la normativa y añadirle un informe técnico expedido por un profesional autorizado. Así, podrá abrir al día siguiente de la presentación de la documentación y del pago de las tasas. Al ser una gestión que hace la propia empresa, la Secretaría de Estado de Comercio opta por llamarla de ”autolicencia” exprés. Al mismo tiempo, se iniciará un proyecto municipal de inspecciones.

Hasta ahora, un emprendedor que deseara abrir una tienda, tenía que pasar por un largo procedimiento. Así, el Gobierno quiere recobrar y estimular el sector del comercio.

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La discusión de los módulos para los transportistas autónomos

Ovidio de la Roza, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera, manifestó en la Asamblea general del 12 de mayo, en Madrid, que  estamos es recesión desde el año pasado; el aumento de ventas de 2011 es sólo una ilusión, provocada por el cambio del parque en el transporte frigorífico, la subida de los precios de los carburantes se acerca al 23% y se reafirman las previsiones de que el primer semestre de 2012 va a ser muy dificil.

De la Roza anunció que en el quinto año de crisis, el transporte de mercancías por carretera soporta una grave bajada de la demanda y de los precios, icrementada por el aumento de los costes de explotación y una carencia de financiación.

En estas circunstancias, los cargadores tienen una posición de dominio, aunque a juicio de Ovidio de la Roza, sólo es posible llevar este problema usando los instrumentos que la normativa pone a disposición de los transportistas, es decir, la Ley de Contrato de Transporte Terrestre, la Ley de Morosidad y el Reglamento de Condiciones Generales de Contratación.

Por otro lado, se ha iniciado un intenso debate en el seno de CONETRANS (Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera) y de la CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías ) sobre la intención del ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas de quitar a los transportistas autónomos afiliados al régimen de módulos cuya facturación sobrepase los 50.000 euros, lo que en la práctica incumbiría a casi todo el colectivo.

El presidente de CONETRANS reiteró que esta organización no tiene aún una posición sobre el asunto,  ya que aún no se ha discutido en los órganos de gobierno. Sin embargo, si quiso destacar que el actual sistema de módulos hace mucho daño al sector.

Para terminar, De la Roza mencionó la fiscalidad que aguanta el sector y a la siguiente modificación de la LOTT (Ley de ordenación de los transportes terrestres) y su Reglamento, que fijarán qué clase de empresa deseamos, cómo será la entrada a la profesión y al mercado, y establecerá las normas sobre las cooperativas, la internacionalización y la intermodalidad, entre otros temas.

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Antes del mes de junio, el Gobierno presentará el proyecto de ley orgánica de modificación del Código Penal

El ministro del Interior, Jorge Fernández, ha manifestado que, antes de junio, el Gobierno va a presentar el proyecto de ley orgánica para el cambio del Código Penal. La modificación quiere endurecer los artículos del Capítulo II, Título XXII, que reglamentan los delitos de orden público. Pretenden meter la "resistencia pacífica" dentro de los "atentados a la autoridad".

El Gobierno también quiere considerar un agravante de la desobediencia a la autoridad el hecho de que ésta se haga en una manifestación o concentración. Actualmente, éste es un delito menor con una pena inferior a los seis meses de cárcel, aunque el Ejecutivo pretende que pase a ser penada entre uno y tres años de prisión.

Otro de los cambios para el Código Penal será la de incorporar la "prisión provisional" en caso de atentado a la autoridad.

El portavoz en la Comunidad Valenciana de la asociación Jueces para la Democracia, Ximo Bosch, afirma que no es necesario una modificación en el Código Penal, ya que el actual articulado castiga esas conductas delictivas. Piensa que incorporar la "resistencia pasiva" como un delito penal no sería aceptable. Bosch quiere cambiar la legislación penal en otros ámbitos.

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Los impagos empresariales aumentan un 55% en el primer trimestre de 2012

Los niveles medios de impago soportados por las empresas españolas crecieron un 55% en el primer trimestre de 2012 con respecto al mismo periodo de 2011, según el índice de incumplimiento realizado por Crédito y Caución.

El dato marca el tercer trimestre seguido de vuelta a la morosidad empresarial desde que su desarrollo cambió de signo en la segunda mitad de 2011.

De cara a 2012 no hay ninguna señal que posibilite el adelantar una caída en estos niveles. España ha apuntado un desgaste del clima de impagos desde la última recesión y, dadas las previsiones de contracción económica para 2012, se cree que el horizonte seguirá igual.

Las previsiones del estudio señalan que únicamente Dinamarca, Australia y Estados Unidos conseguirán disminuir en 2012 sus niveles de insolvencia en el ámbito de los mercados desarrollados. Japón, Nueva Zelanda o Noruega mantendrán sus niveles actuales.

Crédito y Caución señala la necesidad de la empresa española de abrirse y competir en los mercados exteriores, por lo que la compañía ha aumentado líneas de crédito a la exportación superiores al 10% en 2011. Este aumento se está prolongando en 2012 por las dificultades que atraviesa el mercado interior.

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Ayudas para dejar la actividad del transporte

El Boletín Oficial del Estado ha anunciado la convocatoria para el año 2012 de las ayudas a transportistas autónomos por carretera que dejen la actividad. El período de presentación de solicitudes termina el 24 de mayo de 2012.

Para poder optar por las ayudas, hay que cumplir seis normas:

- Edad igual o superior a 58 años o haber percibido la declaración de incapacidad permanente absoluta.

- Ser titular de una autorización vigente de transporte público de mercancías o viajeros en autobús con un máximo de tres copias, o de las dos autorizaciones con un máximo de tres copias. No se aceptará una autorización que tenga, por lo menos, una copia en vigor.

- Haber sido titular, de manera ininterrumpida durante los últimos 10 años, de alguna de las autorizaciones mencionadas (mercancías o viajeros) con un máximo de tres copias, o bien de las dos con un máximo total de tres copias. Se aceptará una única interrupción en la titularidad o vigencia por un período no superior a tres meses.

- Estar dados de alta en el Régimen de Trabajadores Autónomos de la Seguridad Social los últimos 10 años de forma ininterrumpida, permitiéndose una única interrupción por plazo que no sea superior a los tres meses.

- Comprometerse a abandonar la actividad de transporte público en nombre propio, renunciando a todas las autorizaciones de que fuera titular.

- No haber desaprovechado otras ayudas por abandono de actividad que le hubieran sido otorgadas por el Ministerio de Fomento en los 3 años anteriores.

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Aumentan los autónomos

El número de autónomos aumenta en abril por tercer mes consecutivo. Desde febrero, el número de autónomos ha crecido en 15.976 personas, tras un etapa anterior de siete meses seguidos de bajada.

El número de 3.057.272 trabajadores afiliados al Régimen Especial de Trabajadores Autónomos significa un aumento de 6.474 personas con respecto a las cifras del mes de marzo. Es el tercer mes consecutivo en el que crece la afiliación al régimen especial de la Seguridad Social, después de siete meses de caída.

El buen desarrollo en la afiliación del trabajo autónomo se apunta en la mayoría de los sectores de actividad, menos en el de la construcción donde se han dado de baja trabajadores. Los sectores que más han crecido son la hostelería y el comercio.
 
En total, y según cifras de la EPA, los trabajadores autónomos han aumentado en un 1,56% en el primer trimestre de 2012. Un crecimiento que se manifiesta tanto en aquellos autónomos que tienen empleados a su cargo como los que no tienen asalariados o son profesionales independientes. Sin embargo, los colaboradores familiares han disminuido en 1.700 personas. En el caso de miembros de cooperativas, hay 3.600 nuevos trabajadores por cuenta propia.

El apoyo a los autónomos y a los emprendedores resulta clave para el crecimiento económico, por lo que el Gobierno ha dado diferentes métodos para quienes quieran constituirse como autónomos en la reforma laboral y realizará una Ley de Emprendedores para apoyar a quienes quieran iniciar un proyecto empresarial o a los que ya lo hayan hecho, poder hacerlo más visible.

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Detenido un empresario que no pagó a la Seguridad Social durante más de una década

El empresario detenido era administrador de una empresa fundada en 2001 que, desde su constitución, tenía deudas con la Tesorería General de la Seguridad Social por impago. Por ello, tanto la sociedad mercantil como el administrador fueron embargados.

Sin embargo, sin propiedades a su nombre ni bienes que embargar, el empresario siguió con la actividad empresarial sin preocuparse de los pagos a la Seguridad Social.

La deuda subió de los dos millones de euros en marzo de 2012. Asimismo, los impagos correspondientes a 2007, 2008 y 2009 rebasaron el límite fijado por el Código Penal para su imputación por delito.

A estos delitos hay que sumar que el Servicio de Prevención de los Delitos Económicos también solicitó el embargo sobre las supuestas ventas hechas a otra empresa que aparece como su casi exclusivo cliente y cuyo administrador es un trabajador de la primera.

Las investigaciones llevaron a la deducción de que la segunda empresa era una sociedad instrumental vigilada por el empresario detenido para eludir los embargos de su empresa, por lo que se considera responsable de un delito de insolvencia punible.

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España no tiene un peso logístico en el mundo en consonancia con su peso económico

Gonzalo Sanz, presidente de UNO, Organización Empresarial de Logística y Transporte Española, ha colaborado en el XII Foro Internacional Pilot 2012, organizado por el Gobierno de Aragón.

Sanz se ha quejado de que España no tiene un peso logístico en el mundo en consonancia con su peso económico. Y es que según el último informe elaborado por el Banco Mundial en este sector, España está en el puesto 25 de un ranking mundial, lo que en opinión de Sanz es por la poca actividad internacional de las empresas españolas y a unas infraestructuras que deben optimizarse.

Sobre las infraestructuras, Sanz ha declarado que los parques logísticos integrados han surgido con retraso. A lo que hay que añadir que la red ferroviara está atrasada, que los aeropuertos tienen poco tráfico y que los puertos deberían aprovecharse más. Además, según datos de UNO, la carretera sigue siendo el transporte más empleado.


Con respecto a los costes logísticos en España, siguen siendo más costosos que en los países que nos rodean.

Todo ello se hace que sea un sector muy enmarañado con más de 15 clases de actores y una gran fragmentación, que se evidencia en miles de empresas, más de cien mil autónomos y una estructura de empresas, en las que la mayoría tienen menos de nueve trabajadores.


La táctica de UNO consiste en una nueva estructura de mercado, que tenga como meta la internacionalización, un cambio en la negociación colectiva y fomentar la ética en las empresas.

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Las asesorías solicitan un alto en las intervenciones de Hacienda

La Asociación Española de Asesores Fiscales (Aedaf) ha propuesto que no empiecen intervenciones de revisión por parte de la Inspección de Hacienda hasta que termine el período para regularizar (30 de noviembre). De esta manera, lo expuso Antonio Durán Sindreu, su presidente, quien sugirió que se posibilite regularizar sin sanción a los contribuyentes que estén con procedimientos en curso, y que se escriba una nueva norma para los que quieran regularizar.

Enrique Jiménez-Reyna manifestó que en primer lugar hay que declarar el capital que se vaya a regularizar, pero establecerlo en la campaña, significaría adelantarse a que se aprueben en el Parlamento las medidas de lucha contra el fraude, entre las que está la imprescriptibilidad de las rentas no declaradas.

El problema que está detrás de esas declaraciones es la existencia de una carencia de tiempo, ya que el ciudadano no tiene derecho a regularizar y hasta que lo realice puede ser citado por la Inspección, lo que le llevaría a estar fuera del procedimiento de amnistía fiscal y le dejaría en un procedimiento inspector con todo lo que eso conlleva.

Así, Jiménez-Reyna declaró que es un proceso de regularización que no está bien examinado desde el punto de vista del resultado, ya que sólo se posibilita regularizar a los que tienen rentas ahorradas, pero no a quién ha consumido el capital, no a los rendimientos.

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Justicia e Interior se van a reunir para tratar la reforma del Código Penal

El departamento de Justicia e Interior han conservado posiciones discordantes en los últimos días, en concreto, en lo que se refiere a la persecución de la resistencia pasiva, considerada como un delito de desobediencia.

El titular de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, afirma que la reforma legal no afectará a esta clase de conductas, mientras que Interior quiere tipificar los comportamientos más graves de esta clase como un "atentado contra la autoridad".

Entre ellos, quiere establecer este delito a los manifestantes que "se encadenen por los brazos". Piensa que esta "resistencia pasiva" implica una conducta igual a la "agresión contra el principio del orden y de autoridad" ejercido por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.

La postura de Justicia se fundamenta en castigar sólo las acciones que constituyan agresiones contra bienes y servicios, salvaguardando siempre el derecho constitucional de manifestación.

Además, desde Interior se apuesta por considerar un delito de integración en organización criminal la convocatoria de actos violentos por internet. Quiere aumentar a dos años la pena mínima de este delito.

Asimismo, quiere poner como delitos de desórdenes públicos los supuestos en los que se acceda a establecimientos públicos o se obstruya el acceso a los mismos aumentando el tipo de daños con alteración del orden público a los daños que se realicen por interrupción o perturbación de cualquier servicio público.


Los dos departamentos trabajan desde hace dos meses en la reforma del Código Penal. Las modificaciones podrían reacaer en la Ley de Seguridad Ciudadana, que regula la actuación de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.

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Desequilibrio en las mudanzas

La crisis económica sigue creando desequilibrio entre el mercado inmobiliario y las mudanzas. En el cuarto trimestre de 2011 se volvió a frenar el sector de las mudanzas, pero más marcada ha sido la caida en la entrada del año 2012. 

Enero y febrero han sido los peores meses de estos años de crisis, aún teniendo encuenta que dichos meses son los peores para el sector, produciendo otra vez una importante preocupacion en el sector de las mudanzas.

Se supone que la principal causa es el descenso en la venta de viviendas y el peso de la crisis que atraviesa el país. A ello hay que añadir, las empresas ilegales que dan sus servicios a bajo coste, pero sin ningún tipo de experiencia.

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Aumentan los autónomos extranjeros

 La Federación de Organizaciones de Profesionales, Autónomos y Emprendedores (OPA) afirma que, según la Seguridad Social, en marzo, el número total de afiliados al RETA obtiene un crecimiento intermensual de 4.866 autónomos. De ellos, el 47% son extranjeros. Así, del total de autónomos que subieron en marzo, con respecto a febrero, cinco de cada diez son extranjeros.

Así, OPA subraya la importancia del autoempleo como opción económica y profesional para los trabajadores, sin tener en cuenta la nacionalidad. En marzo, el número de total de autónomos afiliados al RETA es de 3.050.798, de los cuales, el 7% son extranjeros que han apostado por el autoempleo en España. OPA aclara que, del total de autónomos, el 34% son mujeres. Sin embargo, este porcentaje sube dentro del colectivo de autónomos extranjeros poniendo de manifiesto que el 36% son mujeres inmigrantes que se han fijado en el autoempleo.


La Federación de Organizaciones de Profesionales, Autónomos y Emprendedores (OPA) es una organización sin ánimo de lucro que tiene como objetivo representar, defender y fomentar los derechos de los microempresarios, profesionales y autónomos de España ante Instituciones Públicas y Privadas.

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Casi todos los autonómos del transporte podrían quedar descartados del Régimen General de Módulos

El Consejo de Ministros ha ratificado un Anteproyecto de Ley de lucha contra el fraude fiscal, cuya meta es disminuir la economía sumergida y aumentar el número de contribuyentes que cumplen con sus obligaciones tributarias.

Una medida que tendrá efectos en los profesionales del transporte por carretera es la exclusión del régimen de módulos a la mayoría del sector, concretamente, a los trabajadores autónomos.

El texto normativo agrupa cambios que atañen a los empresarios incluidos en dicho régimen. Así, se establece la exclusión del Régimen de Estimación Objetiva para los empresarios que facturen menos del 50% de sus operaciones a particulares. Esta exclusión sólo tendrá efecto en aquellos empresarios cuyos volumen de rendimientos íntegros sean más de 50.000 euros anuales.

Las actividades aptas para la exclusión son las afectadas por la retención del 1%, por ejemplo: albañilería, fontanería y el transporte de mercancías por carretera. El Anteproyecto de Ley entrará en vigor el 1 de enero de 2013.


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El 20 de abril será el último día para confirmar sus deudas con los ayuntamientos

La Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos, ATA, recuerda a los proveedores con facturas pendientes de los ayuntamientos que el período para hacer saber que quieren cobrar, dentro del Plan de Pago iniciado por el Gobierno, termina el 20 de abril. Si no se realiza, no se les rembolsará las facturas pendientes.

Para ello, hay dos alternativas: ir a los ayuntamientos que les adeudan para realizar la gestión en formato papel hasta el viernes 20 de abril, o de forma telemática en la web de la Agencia Tributaria hasta el 22 de abril. También se ha puesto este teléfono 902.300.006 para aclarar todas las dudas. 

Pasos a seguir:

1) Vía telemática: los proveedores deben entrar en la web de la Agencia Tributaria e identificarse con Certificado Electrónico de Usuario.

Los proveedores deben dar el NIF (ya sea de persona físicas o jurídica) que esté en las facturas emitidas a las entidades locales, lo que les posibilitará acceder a todas facturas de ese NIF e indicar la voluntad de acudir al procedimiento de pago, identificando la cuenta bancaria donde quieren que les sea realizado el pago y el importe de la quita, en caso de que existiera.

Una vez que manifiesten su decisión voluntaria de ser incluido en el Plan de Pago a Proveedores, la tesorería de la respectiva entidad local quitará de los posibles pagos ordinarios a esos proveedores.

2) Presencial: los proveedores pueden ir a la entidad local, comunicando por escrito su postura de ser incluido en el mecanismo de pago, facilitando el NIF, el número de cuenta corriente y el importe del principal con descuento de la quita, en caso de que existiera.

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El presidente confirma que los objetivos de la reforma laboral son claros e irrevocables

Como respuesta a la pregunta del portavoz socialista en el Senado, Marcelino Iglesias, el presidente del Gobierno ha mencionado que el Real Decreto Ley de la Reforma Laboral fue aprobado por el Gobierno y convalidado en el Congreso de los Diputados por una gran mayoría de votos.

Mariano Rajoy ha listado cuales son los objetivos de la reforma laboral: impulsar el empleo y la contratación indefinida, optimizar la flexibilidad interna de la empresa, reforzar la formación profesional, otorgar eficacia a las relaciones laborales, oportunidades a los jóvenes, acercarnos a Europa, conseguir que nuestra economía sea más competitiva, y meternos en el camino del crecimiento y de la creación del empleo.

"Esos son los objetivos y son claros y para nosotros irrenunciables", ha afirmado el presidente del Gobierno.
Mariano Rajoy ha recordado a Marcelino Iglesias que el Gobierno socialista hizo una reforma laboral que también ocasionó una huelga general y fue objeto de enmiendas del PP que no fueron admitidas. Por el contrario, el presidente ha anunciado : "Yo le garantizó a usted que haré lo posible y lo imposible para aceptar las sugerencias que vengan de su grupo parlamentario y sirvan para mejorar el proyecto".

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El próximo congreso de la CETM será en Logroño

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) va a celebrar el XIV Congreso Nacional de Empresarios de Transporte de Mercancías entre el 3 y el 6 de octubre en Logroño.

Las jornadas técnicas y la muestra de equipos, vehículos, servicios y componentes de transporte se celebrarán en el Palacio de Congresos y Auditorio de La Rioja.

En las jornadas técnicas se examinarán temas de interés para los empresarios del transporte de mercancías por carretera.

Los congresos nacionales de la CETM tienen como objetivo dar conferencias con temáticas actuales (relacionados con temas del tipo laboral, fiscal o normativa), mostrar productos y servicios de los patrocinadores y dar a conocer las últimas novedades de las empresas más importantes, como marcas de camión, productos petrolíferos, fabricantes, neumáticos o empresas de servicios al transporte.

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Leve crecimiento de los autónomos en febrero y marzo del 2012

La gran caida del número de autónomos registrado durante enero se está viendo compensado por los crecimientos en el número de emprendedores registrados en febrero y marzo,  según datos de la ATA, organización mayoritaria del colectivo de los autónomos. Sin embargo, este crecimiento aún no ha compensado la pérdida del mes de enero.

Así, durante enero el descenso de autónomos fue de 30.458 cotizantes menos, mientras que en febrero y marzo registramos un leve crecimiento en el número de emprendedores, concretamente 4.721 en febrero y 4.866 en marzo.

Durante el pasado mes, se confirma la tendencia al alza: el número de trabajadores autónomos afiliados al Régimen Especial de Trabajadores Autónomos subió un +0,2% en los meses de febrero y marzo tras siete meses seguidos con grandes caidas.

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El Tribunal da la razón al declarar ilegal la contratación del transporte por debajo de costes

Desde 2006 Fenadismer, con sus asociaciones territoriales, ha venido realizando una gran labor judicial para eludir las situaciones de ‘dumping’ y de imposición de precios temerarios en la contratación de los servicios de transporte que están sufriendo los transportistas, ante la falta de ayuda de las Administraciones Públicas.
Entre las demandas planteadas por las asociaciones territoriales de Fenadismer contra distintas compañías cargadoras (fabricantes, distribuidores, operadores logísticos y agencias de transporte) ha sido fallida afirmativamente por el Tribunal Supremo a través de la sentencia de fecha 29 de febrero de 2012, que confirma el fallo dictado en su día por la Audiencia Provincial de Córdoba, la demanda planteada en su día por la asociación federada Usintra contra la multinacional Cunext Copper Industries. En dicha sentencia se condena a la compañía  Cunext por "la conducta de la demandada de imponer a los transportistas precios de transporte por debajo de coste y al negarse a retribuirles por los tiempos de espera y los cambios de ruta" obligando a la compañía "a cesar en la mencionada conducta".
Según ha dicho Fenadismer, más de 150 transportistas cordobeses se movilizaron durante más de un mes en 2008 frente a la sede de la multinacional ante su actitud que, lejos de cumplir la sentencia, decidió despedir a más de un centenar de transportistas cordobeses que trabajaban en dicha fábrica, lo que hizo que la Junta de Andalucía tuviera que intervenir para desbloquear la situación.
Para Fenadismer es alarmante la tendencia actual del  mercado del transporte motivado por la situación de desaceleración económica que hay en España junto a la subida del precio del gasóleo, lo que está empujando a la mayoría de las compañías del sector a trabajar en condiciones económicas precarias, percibiendo por sus servicios prestados contraprestaciones económicas que no sólo no permiten tener una mínima rentabilidad, sino ni siquiera cubrir los costes directos del servicio.
Así, Fenadismer ve la necesidad de fijar un sistema que garantice que el transportista perciba un precio mínimo que le permita al menos cubrir sus costes, sancionando a aquellas conductas que induzcan a incumplir dichos objetivos, que se consideran básicos para una regulación ordenada y leal del sector y por su incidencia directa en la seguridad vial. Tales costes mínimos ya están calculados y actualizados por el Ministerio de Fomento mediante la aprobación y publicación trimestral del Observatorio de Costes que analiza la estructura de costes para 15 categorías distintas de vehículos de transporte, estableciendo por cada uno de ellos un precio mínimo que posibilite cubrir al menos sus costes.
Fenadismer va a proponer, con ocasión de la tramitación de la modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, el establecimiento de un sistema sancionador que penalice el incumplimiento de la contratación de servicios de transporte sin cubrir los costes mínimos, apoyándose en las estructuras de costes de explotación de los diferentes tipos de vehículos de transporte que se estudian en el Observatorio de Costes.

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Únicamente dos de cada diez autónomos cotizan para tener desempleo

Una de las guerras históricas de las asociaciones que representan a los autónomos fue que pudieran cotizar y cobrar una prestación por desempleo en el caso de cerrar sus negocios y quedarse sin ocupación.

Después de algunos años de negociaciones con diferentes responsables del Ministerio de Empleo y Seguridad Social, al final lo consiguieron.

Así, los autónomos podían comenzar a cotizar por esa nueva contingencia. Un año y cuatro meses después, estas cotizaciones no terminan de asentarse entre los autónomos.

Según los datos ofrecidos por la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA), en febrero pasado 644.133 trabajadores por cuenta propia cotizaban voluntariamente para tener cubiertas sus prestaciones por accidente de trabajo y cese de actividad (el pago de cotizaciones profesionales es obligatorio para poder cotizar por desempleo). Esta cifra representa solo el 21% del total de autónomos inscritos en la Seguridad Social.

UPTA piensa que esta cantidad es poca, si bien da importancia a que después de los primeros meses en vigor, el número de afiliados ha aumentado en más de 100.000 en algo más de un año, lo que supone un ritmo de crecimiento del 20%.
Según el presidente de UPTA, Sebastián Reyna, la causa del poco volumen de autónomos que cotiza por esta contingencia se debe a la falta de información sobre el sistema. A esto hay que añadir, la falta de información estadística del Ministerio de Empleo y Seguridad Social respecto al el número de trabajadores autónomos que cobra esta prestación.

El pasado mes de noviembre fue el primero en el que ya hubo trabajadores con derecho a comenzar a cobrar esta prestación, ya que la norma exige una cotización mínima de doce meses para poder cobrar durante dos meses esta ayuda.

 

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El Pleno debatirá el próximo jueves la convalidación o derogación de varios reales decretos-ley

El Congreso de los Diputados determinará el próximo 29 de marzo sobre la convalidación o derogación de cinco reales decretos-ley aprobados en Consejo de Ministros.

El Pleno empieza el martes con el debate de toma en consideración de la propuesta de CiU para cambiar la la Ley 49/2002, de 23 de diciembre, de régimen fiscal de las entidades sin fines lucrativos y de los incentivos fiscales al mecenazgo y la proposición de ley Orgánica sobre disponibilidad de la propia vida impulsada por de IU, ICV-EUiA, CHA.

Después, se determinará sobre la toma en consideración de de la proposición no de ley del Grupo Parlamentario Popular, sobre eliminación de las subvenciones nominativas; y la del Grupo Socialista sobre medidas relacionadas con el copago.

El Pleno seguirá con las mociones consecuencia de interpelaciones urgentes. Primero, se discutirá la de IU, ICV-EUiA, CHA sobre las medidas que quiere hacer el Gobierno relacionadas con la reforma de la ESO, el Bachillerato y la FP, así como sobre sus predecibles consecuencias de naturaleza organizativa, curricular y económica. El Grupo Socialista defenderá una moción relacionada con el impacto que tendrá en las Comunidades Autónomas la distribución del ajuste fiscal previsto.

El miércoles se reanudará la sesión con la sesión de control al Gobierno y las interpelaciones urgentes.

El jueves se discutirá la convalidación o derogación del Real Decreto-Ley de mediación en asuntos civiles y mercantiles; el Real Decreto-Ley de contratos de aprovechamiento por turno de bienes de uso turístico, de adquisición de productos vacacionales de larga duración, de reventa y de intercambio; el Real Decreto-Ley de simplificación de las obligaciones de información y documentación de fusiones y escisiones de sociedades de capital; el Real Decreto-Ley de medidas urgentes de protección de deudores hipotecarios sin recursos; y el Real Decreto-Ley por el que se forma el Fondo para la financiación de los pagos a proveedores.

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Plan europeo para compartir tráfico de mercancías entre distintas empresas y ser más productivos

La aptitud del sistema de transporte Europeo está siendo infrautilizada, ya que un cuarto del total de camiones van vacíos y los demás solo están cargados al 57% de su capacidad máxima en promedio. Así, aparece la idea de ‘colaboración horizontal’ o la mezcla de tráfico de mercancías de distintas compañías.

Uno de las metas del plan ‘Conceptos de colaboración para la Co-modalidad (CO³)’ se fundamenta en quitar los obstáculos que brotan al pretender fijar esa colaboración. Tiene como cometido, propiciar la colaboración horizontal entre distintos cargadores, impulsando más competitividad y sostenibilidad de la logística Europea.

Para conseguir esta meta, se desarrollarán unos casos de estudio fundamentados en la agrupación horizontal de flujos y en distintos escenarios comodales trazados para ser aclimatarse a la realidad de cualquier empresa.

Los cargadores que quieran transportar sus mercancías por Europa de una manera más eficiente y sostenible, tienen una gran oportunidad de colaborar en CO³ para identificar potenciales compañías colaboradoras y fijar pruebas piloto. Para conseguirlo, CO³ dará a las entidades colaboradoras las herramientas operativas necesarias y dará formación activa durante la implementación de la colaboración horizontal.

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Autónomos y empresas ven algunas carencias en el plan de pago a proveedores

La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos declaró las carencias que hay en el plan para que las Administraciones públicas paguen sus facturas pendientes con los proveedores. Entre las dudas que más sugieren, predomina el miedo a que no estén todas las facturas inscritas en el registro que los ayuntamientos hicieron llegar a Hacienda hasta el 15 de marzo y piensan que algunas pueden estár sin contabilizar.

Otra de las carencias que proyecta es conocer qué pasará ante la posibilidad de que el titular de la factura ya no esté en el mercado por concurso de acreedores, por disolución de la sociedad o porque los acreedores del titular no puedan cobrar sus derechos ni exigírselos al ayuntamiento. Esta organización también plantea el caso de los autónomos que han esperado un largo período para cobrar sus facturas y han solicitado la devolución del IVA que han pagado y pueden haberlo cobrado ya. Así, avisa que más difícil será cuando las facturas estén gravadas con el IVA anterior.

La patronal Confemetal también declaró que la norma aprobada exluye la regulación de aspectos tan importantes como la resolución de las discrepancias relativas a la emisión de las certificaciones de las obligaciones pendientes de pago que broten entre el proveedor y la Administración.

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La Ley de Mediación

El pasado 7 de marzo entró en vigor el Real Decreto-ley 5/2012, de 5 de marzo, de mediación en asuntos civiles y mercantiles ("Decreto-ley de Mediación"), que ingresa al derecho español la Directiva 2008/52/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2008.

Dudas y optimismo se mezclan en el justiciable ante la venida de la mediación, institución que hasta ahora ha poseido poca implantación en España y que a partir de ahora podrá usarse no sólo en él ámbito familiar y laboral, sino también como medio de solución de conflictos opcional a la jurisdicción ordinaria y al arbitraje en cualquier controversia civil o mercantil.



La mediación puede ser un sistema indicado para solventar conflictos cuando haya un especial interés de las partes por tratar de agotar las posibilidades de llegar a un acuerdo extrajudicial y eludir un posible litigio.

El Decreto-ley basa el modelo de mediación en la voluntariedad y la libre decisión de las partes de intentar llegar a un acuerdo ante una controversia con la intervención de un mediador. Éstos deberán tener formación específica para el ejercicio de su actividad impartida por instituciones acreditadas y tendrán que  suscribir un seguro para cubrir la posible responsabilidad civil procedente de su actuación.

El legislador elige la deslegalización como segundo eje de la mediación, estableciendo solo las bases fundamentales del procedimiento de mediación, fijando una tramitación con poca duración en el tiempo y dando a las partes flexibilidad para adaptar la tramitación del proceso a sus necesidades.

Para eludir la utilización de la mediación con fines dilatorios o espurios, el Decreto-ley opta por la suspensión de los plazos de prescripción y caducidad de las acciones desde que empieza el proceso de mediación (y no por la interrupción de dichos plazos) y da carácter primordial a la confidencialidad del proceso, evitando a los mediadores, y a todo aquél que colabore en el proceso de mediación, declarar o aportar documentación en un posterior procedimiento judicial o arbitral sobre la información conseguida en el proceso de mediación.

El tercer eje de la mediación se basa en la ejecutividad del acuerdo de mediación, siempre que éste se haya elevado a escritura pública, para lo que el notario deberá comprobar la conformidad a derecho del acuerdo obtenido en la mediación.

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