Ovidio de la Roza, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera, manifestó en la Asamblea general del 12 de mayo, en Madrid, que estamos es recesión desde el año pasado; el aumento de ventas de 2011 es sólo una ilusión, provocada por el cambio del parque en el transporte frigorífico, la subida de los precios de los carburantes se acerca al 23% y se reafirman las previsiones de que el primer semestre de 2012 va a ser muy
dificil.
De la Roza anunció que
en el quinto año de crisis, el transporte de mercancías por carretera
soporta una grave bajada de la demanda y de los precios, icrementada por
el aumento de los costes de explotación y una carencia de financiación.
En estas circunstancias, los cargadores tienen una posición de dominio, aunque a juicio de Ovidio de la Roza,
sólo es posible llevar este problema usando los instrumentos
que la normativa pone a disposición de los transportistas, es
decir, la Ley de Contrato de Transporte Terrestre, la Ley de Morosidad y el Reglamento de Condiciones Generales de Contratación.
Por otro lado, se ha iniciado un intenso debate en el seno de CONETRANS (Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera) y de la CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías ) sobre la intención
del ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas de quitar a los
transportistas autónomos afiliados al régimen de módulos cuya facturación sobrepase los 50.000 euros, lo que en la práctica incumbiría a casi todo el colectivo.
El presidente de CONETRANS
reiteró que esta organización no tiene aún una posición sobre el asunto, ya que aún no se ha discutido en los órganos de
gobierno. Sin embargo, si quiso destacar que el actual sistema de módulos hace mucho daño al sector.
Para terminar, De la Roza mencionó la fiscalidad que aguanta el sector y a la siguiente modificación de la LOTT (Ley de ordenación de los transportes terrestres) y su Reglamento, que fijarán qué clase de empresa deseamos, cómo será la entrada a la profesión y al
mercado, y establecerá las normas sobre las cooperativas, la
internacionalización y la intermodalidad, entre otros
temas.
